
深圳市中港源物流搬家有限公司
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雙十一臨近,快遞行業(yè)廝殺烈度加劇。近期,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從多家韻達(dá)加盟商處確認(rèn),10月19日,韻達(dá)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》,正式封殺極兔。另?yè)?jù)多家通達(dá)系加盟商透露,此前,申通、圓通已發(fā)布類似通知。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了電商和零售市場(chǎng)的發(fā)展紅利,也帶來(lái)了物流行業(yè)的發(fā)展紅利,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體向互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的過(guò)程,也是信息流爆炸,物質(zhì)過(guò)剩,金融擴(kuò)張的過(guò)程,帶來(lái)了很多行業(yè)升級(jí)發(fā)展的紅利,以阿里巴巴為代表的輕資產(chǎn)在線電商,以京東為代表的物流供應(yīng)鏈重資產(chǎn)電商,以社交模式崛起的拼多多等。
電商的崛起帶動(dòng)“物流”行業(yè)急速崛起,但是許多物流行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)也進(jìn)入了瓶頸期,如:四通一達(dá),就陷入了這個(gè)瓶頸,他們不像順豐那樣多元化發(fā)展,也沒(méi)有像京東一樣自成一體,只能依賴各大電商平臺(tái)貨物的線上線下物流運(yùn)輸需求,就此,自身無(wú)法形成獨(dú)立的商業(yè)模式的四通一達(dá)陷入了發(fā)展危機(jī)。
隨著阿里巴巴整合物流行業(yè),面對(duì)存量物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),一邊巨頭碾壓,一邊是新的物流公司崛起,為了保住市場(chǎng)份額,選擇不帶來(lái)極兔速遞的業(yè)務(wù),封殺這個(gè)新快遞公司,也是一個(gè)同行的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
但是據(jù)了解極兔速遞主要承接拼多多的業(yè)務(wù),其背后站臺(tái)的電商主要是拼多多。
作為用戶,其實(shí)并不是很關(guān)心是哪家快遞發(fā)展得好、哪家發(fā)展得差,而最關(guān)注哪家的快遞最安全、最快速、最便宜、服務(wù)質(zhì)量最好,最希望看到的情況就是百家爭(zhēng)鳴,自由競(jìng)爭(zhēng),用安全、快速、便宜、高質(zhì)量的服務(wù)來(lái)留住用戶、留住市場(chǎng),改進(jìn)管理方式、技術(shù)手段來(lái)增加效率和降低成本,而非通過(guò)封殺排擠來(lái)讓某家快遞出局,這才是健康的市場(chǎng)。
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